作为奔驰中大型豪华轿车的代表车型，E260L凭借其2.0T涡轮增压发动机（197马力）与9速手自一体变速箱的黄金组合，在二手车市场始终保持较高溢价能力。2020款改款后的几何多光束LED大灯和双12.3英寸联屏设计，显著提升了车型的科技溢价。
M264系列发动机的模块化设计使维修成本降低约18%，2021年后车型搭载的ISG智能电机系统进一步优化了启停平顺性，这类技术迭代直接影响不同年款的残值差异。
根据全国主要二手车交易平台数据监测，当前市场行情呈现明显分层：
长三角地区溢价约5%，其中运动版车型较豪华版有3-5%的额外溢价。北方市场对四驱版本的需求量高出南方市场27%，导致4MATIC车型存在明显地域价差。
建议重点核查三个维度的核心数据：
通过OBD检测变速箱换挡次数（正常值应＜8万次），关注48V轻混系统电池健康度（低于80%需预留2万元更换预算）。
使用漆膜仪检测全车漆面厚度，原厂数值应为120-180微米。特别注意C柱内板焊点，此处修复痕迹往往暗示重大事故。
对于预算30万左右的消费者，推荐优先考虑2021款改款车型，该批次解决了早期48V系统故障率高的问题。建议选择里程在5-8万公里的个人一手车源，相比租赁公司退役车辆，平均车况评分高出41%。
高配车型的二手车溢价率反而低于中配车型（约3% vs 5%），柏林之声音响和座椅通风等配置的残值转化率最高，达到新车选装价的65%。